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1961
fing Gerd Brauneiser mit dem Tuning bereits an seiner Kreidler Florett an (100km/h). |
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1963 DKW 3/6 mit 3 Dellorto Vergasern. 1967 Ford Taunus P3 (Badewanne). |
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1968 Taunus P5 mit 2 3-fach Vergasern |
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1970 Ford Taunus P7 |
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Gerd Brauneiser in den 70ern mit seinem Capri RS. |
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In diesem Keller entstanden viele erfolgreiche Motoren. Dies waren die Anfänge von Gerd's Weslake Motorenbau. |
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Klassensieger Brauneiser 1977 (Quelle KSA) |